本文目录一览：
- 1、伊尔76是超临界机翼吗?
- 2、如何区别伊尔-76与波音747?
- 3、伊尔78与伊尔76的区别?
- 4、伊尔76机身优缺点?
- 5、伊尔--76是哪国的飞机?
- 6、伊尔76发动机多大推力?
- 7、伊尔76运输机载人数量?
伊尔76是超临界机翼吗?
不是的。 伊尔76机头呈尖锥形，机身为全金属半硬壳结构，截面基本呈圆形的伊尔-76，动力装置为分别吊装在两侧内翼之下的4台D-30KP-2涡扇发动机，单台推力单台推力117.6千牛，1千克力=9.81牛顿，折算成推力就是11.987吨。
如何区别伊尔-76与波音747?
伊尔76 与 波音747 一个是军用，一个是民用。伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机机长:46.59米 机高:14.76米 翼展:50.5米 机翼面积:300平方米 空重:70吨 最大起飞重量:170吨 最大燃油重量:70吨 最大平飞速度:850公里/小时 巡航速度750-800公里/小时。
伊尔78与伊尔76的区别?
伊尔78是伊尔76的改进型，主要改进的是增加了加油功能，两者之间的区别是在伊尔76的机舱内增加了几个大型的燃料仓，并在机翼的两端增加了加油设施，并取消了伊尔76后部的自卫机炮，两者外形并没有做太大修改，有些伊尔78保持货运能力。
伊尔76机身优缺点?
伊尔-76机身为全金属半硬壳结构，截面与安-124不同，基本呈圆形。机头呈尖锥形。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型伸缩装卸跳板。机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。采用全金属多梁破损安全结构悬臂式上单翼。上单翼不阻碍机舱空间，后掠角不变，1/4弦线后掠角25°。机翼包括一段中央翼板，两段内翼壁板，两段外翼壁板。副翼为静态质量平衡式，并有两段三缝后缘襟翼，共有16个扰流片。整个机翼前缘共有10段前缘缝翼。全金属半硬壳式机身的截面基本呈圆形，前机身有两扇舱门，后机身底部有两扇蚌壳式舱门，向下开的中间壁板可作为货桥。 伊尔-76由于设计时的各种局限，该机的货舱宽度有限，以至于苏军主战坦克必须拆除侧裙板才能装进货舱内，这显然是较为不便的。而且该机载重也有限。这些缺点在改进型伊尔-76МФ上得到了改进
伊尔--76是哪国的飞机?
伊尔 76运输机是前苏联伊柳申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试飞，1975年服役。乘员7人，动力为Л-30KД涡扇式发动机4X12000公斤推力，翼展50.45米，机长49.59，机高14.76米，最大时速850公里，巡航时速750-800公里。巡航高度9000-12000米，实用升限15500米，航程5000公里。最大起飞重量170000公斤，载运量40000公斤或150名士兵，可载运各种装甲车辆、高炮或防空导弹。有近十种类别。
伊尔76发动机多大推力?
14.5吨。 伊尔76采用了推力达14.5吨的彼尔姆公司PS-90A-76型发动机，伊尔-76MD-90A的起飞载重达到60吨，高空巡航速度达到825公里/小时。与伊尔-76运输机相比，伊尔-76MD-90A大范围修改了机身结构，更换了机翼和起落架装置，机舱容量扩大了20%，续航里程也得到大幅度提升。
伊尔76运输机载人数量?
伊尔-76载普通兵员定额为150个，伞兵为120个，那就要装120个。大机型不就是为了要效率嘛。 被击毁后损失大的问题尽可不必担心，用大机型实行伞降是有条件的，对敌方情报的掌握，气象情况、伞降地域的自然情况的了解等都要求做到万无一失。 更重要的是一定要在敌人缺乏重型防空武器的情况下进行，如果必须要在这样的地域实施伞降，则一定要事先搞掉高炮阵地、地空导弹之类的东西，否则，空降部队绝不会去冒这个险的。真正的优秀指挥员也不会这样做的。