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地铁事故车都去哪儿了?
维修后重新使用了。 地铁作为一种大型的贵重交通工具，在发生事故后，经过评估符合继续使用的，会在机务段内进行维修后，重新投入线路使用。 地铁由于行驶在轨道，目前并未发生一些严重事故，因此在经过简单的维修后符合重新上路使用的标准。
地铁被淹真实事件?
2021年7月17日开始，郑州出现罕见的降雨。数据显示，郑州单日降雨量突破历史极值，单小时降雨量超过日历史极值。近三天郑州的降雨量接近常年一年的量。 7月20日，郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。当日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。雨水倒灌入地下隧道和5号线列车内，乘客困于车厢中。其间，不断有5号线列车内的消息及视频传出，车厢内水漫至胸部乃至头部。 截止到7月21日03时10分，地铁隧道内被困人员已全部转移至安全地带。共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤送医。
地铁被淹真实事件?
纽约地铁被淹事件。 据《纽约邮报》报道，当地时间7月8日，受热带风暴“艾尔莎”的影响，美国纽约降下暴雨，曼哈顿街区的数个地铁站被淹，水深齐腰，楼梯成了瀑布，人们艰难涉水进站，一些路段的列车停止运行。 多位纽约民众在社交网站上发布了自己在不同地铁站拍到的现场视频：在纽约157街车站，一名女子“扑通”一声踏进齐腰深的积水中，她没有犹豫，将手中的购物袋举起来，向站台走去；一名男子在齐膝深的水中艰难前行，头上套着一个塑料袋；还有几名上班的人，为了防止淋湿，用黑色垃圾袋把自己裹住。
造成上海地铁追尾事故的原因是什么?
1、信号故障，转入手工指挥列车2、地铁员工业务不熟练，管理失误，导致追尾。如果地铁员工业务熟练，也不会出追尾事故。广州的地铁，特别三号线，也是每两个月信号系统出故障，但是由于员工业务熟练，手工指挥也没有出过什么问题。 以前在没有电脑系统时，都是手工操作信号的，也没有什么大事故。所以，任何情况下，人的素质是关键。