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俗称电机的破压和匝间有什么区别?
你可能问的是电机的耐压和匝间绝缘吧。电机的耐压，是指电机绕组与定子铁芯之间的绝缘程度，而电机的匝间，是指电机绕组匝间的绝缘程度，反映的不是一个问题
层间测试仪工作原理?
工作原理 当线圈绕组内部发生线圈间短路故障时，会形成短路匝，将明显地改变线圈的电感，电容和电阻等各项参数；一些线圈存在着尚有一定绝缘程度的匝间绝缘薄弱点，如果没有太高的电压去冲击，其薄弱点就不会被击穿，线圈绕组的电感，电阻和电容等参数在通常情况下也不会出现明显的异常，普通测试时这样的薄弱点就不会被发现。对于这种情形，只有当试验电压超过绝缘薄弱点的耐压值时，才会造成匝间绝缘击穿，产生火花放电，伴有放电声和臭氧等，同时其电感L，电容C和电阻R将会明显改变，相应地会改变冲击试验脉冲电压在绕组中的衰减振荡频率和衰减速率，所产生的曲线与标准曲线也就会出现较大的偏差以至被检测出，并判为不合格品。
电机绕组的匝间耐压多少怎么确定?
匝间试验两种方法：1升高到额定电压的130％，运行3min，没有击穿冒烟，合格；2冲击电压的方法，JB/T9615-2000中有方法和限值，UT=K1*K2*UG=1.4*1.1*1500V,一般是这样。 绕组：线圈通常指呈环形的导线绕组，其电感量大小与有无磁芯有关，Q值愈高，回路的损耗愈小，广泛应用于马达、电感、变压器和环形天线等。
匝间耐压是什么意思?
匝间耐压是指绕组相邻两个导体间的耐压,通常指发电机和电动机的绕组绝缘水平。一般多是用在实验的过程中,匝间耐压试验,对绕组施加高压,通过对各级衰减电压波形的比较,分析匝间短路的存在。 电压也被称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。