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雷克萨斯CT优缺点?
我认为雷克萨斯ct变速箱的优点就是变速箱的功耗非常低，并且变速非常顺滑，不会有顿挫感，缺点就是价格比较昂贵，而且款式风格比较单一。
雷克萨斯ct4评测?
雷克萨斯ct4，车身尺寸长宽高分别为4360x1765x1455mm，轴距为2600mm；动力方面，雷克萨斯CT搭载有1.8L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架。 优点：比较灵活、配重均衡、悬挂较硬朗、过弯侧倾抑制不错、动力输出线性、指向准确、座椅包裹好； 缺点：方向盘路感模糊、减震对细碎颠簸过滤不彻底、弹跳较多影响抓地、原配低滚阻胎抓地力太差
雷克萨斯ct200h变速箱耐用吗?
耐用。 这款东风日产雷克萨斯cvt变速箱不容易损坏。雷克萨斯全系为日产车，其cvt无级变速箱技术先进，经济省油，耐用，故障率低，不容易坏。雷克萨斯cvt变速箱它的常见故障有，顿挫冲击，异响，抖动，仪表故障提示等，可以通过维修雷克萨斯变速箱来解决变速箱常见故障问题。
雷克萨斯CT怎么样?值得买吗?
作为雷克萨斯的入门车型，它并没有受到家族的冷落，雷克萨斯在它身上所下的功夫，还是相当不少的，像是纺锤式的家族造型进气格栅，两厢的紧凑造型，再加上小改款后更为好看的大灯组，精致是最能形容它给到我们的感觉。总的来说，这是一辆看起来起码够运动、够时尚的小车，是挺能打动年轻人特别是妹子的心。 CT的这套内饰使用时间其实也不短了，放在今天来看依旧是高档而且有质感的，这很大程度上是得益于它优秀的用材、做工以及按键设计，没办法，雷克萨斯的作品所体现出来的“匠心豪华”，一直是挺被亚洲人所认可的。但也并不是说它没有缺点的，年代久远的它在一些配置以及车机互联上，已跟不上时代的潮流了，所以说它若换代，还是颇有看点的。 CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套，就是1.8L+电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，雷克萨斯给人带来的动力性格一直都是平顺、好开，而CT也很好地继承了这个点，况且它还省油呢？不过要说到爆发力，那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点，因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验，CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货，CT的底盘尽管不会有ES那般众人叫好般的舒服，但是相较于同级车型，静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现，总体来说还是非常适合城市道路通行的。 外形足够时尚好看，动力系统应付日常上下班、买菜等城市生活绰绰有余，更何况还省油，丰田出品下的品控表现是其它任何汽车品牌都给不到你的安心，还有雷克萨斯的品牌力一点也不比BBA弱，其实作为年轻人或者都是女白领来说，CT已经可以说是一辆非常适合的车了，但是同样的人无完人，车无完车，其低配车型上的配置还是相当吝啬，相较于它的产品力来说，进口身份所带来的不低的价格，是它最大的劣势。