什么是动车组?什么是电力机车?二者的区别与联系是什么?
动车组就是MU，其中电力动车组是EMU，内燃动车组是DMU，MU就是多重动力单元的意思，单元的划分以主变压器为依据，一组动车组有几个主变压器就有几个动力单元。 而电力机车只有一个主变压器，所有的动轮都是动力驱动，动车组的轮子不一定带动力驱动。带驱动的是动车，不带驱动的是拖车。 大概的工作原理一样，只是动车组将动力分散在两头（动力集中式）或者各个动车上（动力分散式），电力机车本身所有轮子都有动力。 关于动力来源其实两者没有任何区别，都是依靠受电弓从接触网上取电（内燃动车组例外） 电力机车要加挂车厢才能发挥作业，一般客车编组17辆，货车编组60辆左右，而动车组本身就带了车厢，一般是8辆或者16辆编组，而且动车组的编组不得随意拆解，一直到报废。
动车为什么叫做动车,和高速列车有什么区别?
准确来讲动车是一种列车车型，高铁则是一种高速铁路的线路类型，而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。高铁简称G，动车简称D。 根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速铁路，指时速200公里以上的铁路。但在我国，铁道部规定：高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车，动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行，只是列车的类型不同。 综上，从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。 1、高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里； 2、高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。 3、目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。
动车组由哪几部分组成?
动车组是有动车的车辆组：个别的为纯动车组，普通类型的是动车和拖车的组合。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组还可分为动力集中式和动力分散式。动车组的组成，有多种方式 ①由两节或两节以上的动车联挂组成。 ②一节动车和一节或数节无动力的附挂车组成，尾部附挂车的末端设有驾驶台。 ③两端为动车，中间连接一节或数节无动力的附挂车。 ④两端为动车，中间连接多节附挂车，但与动车相邻的附挂车中靠近动车的转向架是驱动转向架
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
问: 动车为什么叫动车和高速列车有什么区别？ 答: 动车与牵引机车、高铁有根本区别，动车站点比较多，主要跑的是城际线，速度比牵引机车快在250公里以上，能在高铁铁轨上开也可在改装普通车轨上跑，高铁是专用线站台少速度在350公里以上。回答完毕。
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
动车应该是动力发电的一般是d开头的，高速列车是高铁，速度要比动车快，g开头的，现在坐高铁的人会越来越多，尤其是短途的，因为比较方便，不像坐飞机，机场离市区比较远，而且高铁比动车的环境要好得多，座椅之间的空间比较大，而且还有商务座可以睡觉
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。 一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁。 高铁，其实是客运高速铁路的简称。 高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同。高铁列车运行的时速在200千米以上，武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了350。 可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车，方便换乘。 动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。 动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力。 以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力，就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快。
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
高铁是“高速铁路”的简称，相对于普通铁路（既有线）。动车是“动车组列车”的简称。“动车”可以指列车本身，相对于普通的铁路列车（25G，25T等）；也可以指列车等级，相对于快速列车（K字头）、特块列车（T字头）等，细分为动车（D字头）和高速动车（G字头）两种等级。
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
动车为什么叫动车和高速列车有什么区别？ 动车叫动车，是因为他的车速不会太高，它属于省内急速的一种列车，是属于动能型高速列车，而高速列车和动车的区别是高速列车属于全国系列的速度，很快的一种列车，而动车指，所以叫动车是因为他的动能性汽车，这就是高速列车和动车的区别
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
动车是一种列车类型，而高铁是一种高速铁路的线路类型，中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。高铁是G开头，动车是D开头。 高铁是指采用高标准技术打造的铁路，如铺设无砟轨道、以桥代路等。其中可以运行高速动车组。另外，高铁比动车贵。 高铁指的是线路，比如西成高铁，武汉-广州高铁，北京-上海高铁，意思就是这个高铁线路。动车指的是汽车，也就是我们经常坐的前缀G和D的列车是动车组列车。但是在日常生活中，我们通常喜欢称“D”为前缀列车 动车
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
动车与高铁的区别：两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车。高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步。动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异。高铁和动车的价格、座位设置等都不同 车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。 二、速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。 三、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
动车也叫动车组，是车辆自身带动力无需机车牵引，高速列车是动车组，但动车组不一定是高速列车，除了铁路上G字头D字头C字头的列车是动车组外，平时城市里面的地铁列车、跨座式单轨列车、有轨电车都属于动车组的范畴，并不仅仅是D字头才是动车。
动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别?
【动车】 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。 在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力。【高速列车】 高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。【区别】 动车组列车可以行使普通轨道，也可以行使专门铺设的铁轨道。高铁只能行使专门铺设的铁轨道。动车和高铁行使的铁轨道都是双向运行，也就是双轨。
什么叫字头动车组?
有G,D,C字头动车组，定义不一样，价格也不一样，但是车体基本上是一样的，区别不大，速度也不一样，有兴趣可以了解一下，实际上D字头还是比较实惠一点的，尽量乘这个比较便宜，虽然速度有点慢，基本上区别不大，C是城际铁路，可能站比较多，影响速度