古代航海如何依靠指南针定位，大海中如何走对路?
最初航海者通过白天观察太阳的高度,夜间观察北极星的方位来判断所处的纬度,依靠天体定位,航海家使用一种很简单的仪器来测量天体角度,称之为“雅各竿”。 观测者有两根竿子在顶端连接起来,底下一根与地平线平行,上面一根对准天体(星星或太阳),就能量出偏角。 然后利用偏角差来计算纬度和航程。 这种技术被称做“纬度航行”,在测量纬度比较成功,但确定经度却非常困难。尽管如此,“纬度航行”的方法仍在西欧被很普遍地采用,把自己置于与目的地相同的纬度线上,然后保持在这条线上航行,就能直到目的地。
古代航海怎么准确到达目的地?
古时候的东亚船员会用两种方法导航船只，其中一种是“牵星术”，水手利用手指或“牵星板”等工具，测量特定星辰的仰角高度，借此推算当前所处的纬度。 不过，牵星术其实更常在印度洋被使用，而在黄海、南海等东亚海域，则因海面上分布着各个大小岛屿，这些岛屿也就被海员们看作是重要的路标，而有经验的海员更会把它们串联成“针路”作导航，并且汇编成“海道针经”。 详细说来，针路其实就是古时候中国帆船的航线指引，而海道针经则是海员们的导航手册，也被称为“针谱”或“更路簿”。针路的针代表航海专用的罗盘磁针，当船只自港口出航时，就能依靠罗盘与针经的指示往特定方位前进，在航行过程中计算目前的航程长度，并以沿途的山脉或岛屿作为指标调整航向。 利用针路导航的做法由来已久，早在元代的《真腊风土记》中，就曾描述从温州到柬埔寨的详细针路。而除了单纯指引航线的针经之外，尚有直接把针路绘制在地图上的“针路图”，如在明代《郑和航海图》中，就记载了当年宝船利用针路与牵星术下西洋的各条路径。
你知道哪些在古代航海中所用到的仪器和技术?
首先最起码的航海设备，你是必须要有的，主要分为以下几类吧……航海设备，通信设备，动力设备，饮食保障，医疗设备， 航海的大家都知道了解的，起码的GPS全球定位系统，六分仪，电罗经，测深仪，电子海图，海图，雷达，风速仪，VASA， 海事甚高频，短波电台，卫星电话，等等通信设备，对了当然本船需要用到的对讲机，或者集群设备， 动力的话，发动机主机，辅机，总要有的吧，甲板的电机也要有的 当然了远航必须要有的饮食保障，也就是冰库，最最最重要的莫过于此，大量的淡水，尽管可以配备海水淡化设备，我认为远远满足不了，可能冰库还需要一架电梯 医疗方面的话，最起码的应急药品以及一名专业的医生也是完全有必要的
郑和下西洋用的阿拉伯航海技术?
在郑和船队出发前，郑和收集了许多关于海洋的资料，深入研究了海洋的岛屿分布、海峡情况以及水势气象等等，并依次绘制出《郑和航海图》等珍贵的海图资料，为当时的南洋航行提供了参考。 并且，此艘郑和宝船的建造整合了过往的造船经验，延用了元代的罗盘针以及阿拉伯的航海技术，将中外文明混合在一起，有力地推动了航海及造船技术的进一步发展。