北京站为什么是尽头站?
北京枢纽车站尽头站的设计,是因为当年北京被定位为，全国铁路网的始发终到站，从未考虑过过路车什么的。 相关信息： 2017年底，北京市郊铁路城市副中心线的开通（北京西-北京-北京东-通州），地下直径线也迎来了新的运行阶段。虽然由于前期车次较少、列车时刻及运力与客流错位、乘降便利性差等因素，副中心线一度成为“运椅专列”，运营惨淡。
北京枢纽北京站至北京西站地下直径线的参建单位?
建设单位：北京铁路局地下直径线建设指挥部设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁六局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁隧道局集团一公司、中铁电气化局集团有限公司监理单位：铁道科学研究院工程建设监理部、华铁工程咨询公司、北京铁建监理工程有限公司
北京站到北京西站怎么走最快?
北京站至北京西站有一趟地下直径线，从北京站到北京西站15分钟就能到，你可以去售票窗口咨询一下，比乘坐地铁和公交车快很多。
北京站到北京西站如何最快?
北京站至北京西站有一趟地下直径线，从北京站到北京西站15分钟就能到，你可以去售票窗口咨询一下，比乘坐地铁和公交车快很多。
什么是东星联络线?
东星联络线是联通北京朝阳站北京东站的一条单线电气化铁路，即从北京朝阳引入北京东站的联络线从而可以通过京哈线，地下直径线等进入北京站。
连接北京站到北京西站地下直通轨道啥时通车有什么新消息?
北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道于今天顺利贯通，预计于2015年开始运营。 该隧道是北京市第一条单洞双线电气化铁路隧道，由北京铁路局组织建设。地下直径线开通运行后，通过北京西站，北京站可实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通，方便旅客就近中转换乘。对于完善北京地区铁路枢纽、缓解城市地面交通压力，实现两站对接具有十分重要的意义。同时，标志着我国城市铁路隧道建设技术又迈上了一个新的台阶。 据介绍，北京铁路地下直径线是连接北京站至北京西站的重要地下工程，工程地处北京市中心区，呈东西走向，自北京站起，沿前三门大街，经崇文门、前门、和平门、长椿街、西便门桥、天宁寺桥、白云桥、小马厂至北京西站，线路全长9151米，其中隧道长7285米，盾构隧道5175米。 来源：经济日报
北京站到北京西站最快的路线，怎么走，大概多长时间?
北京站至北京西站有一趟地下直径线，从北京站到北京西站15分钟就能到，你可以去售票窗口咨询一下，比乘坐地铁和公交车快很多